Des usines au Vietnam et en Malaisie aux salons de coiffure à Manille aux immeubles de bureaux à Singapour, les gouvernements d'Asie du Sud-Est promeuvent des plans de réouverture pour trouver un équilibre entre le contrôle de l'épidémie et le maintien des flux de personnel et de capitaux. À cette fin, une série de mesures ont été mises en œuvre, notamment le transport de nourriture par l'armée, l'isolement du personnel, le micro blocus et l'autorisation uniquement aux personnes vaccinées d'entrer dans les restaurants et les bureaux.

contrairement à l'Europe et aux États-Unis, qui ont également choisi de rouvrir, l'Asie du Sud-Est a un taux de vaccination très faible et est l'une des zones les plus vulnérables au monde au virus delta. Cependant, l'affaiblissement de la vitalité des cycles précédents du plan de relance économique et de la politique monétaire a aggravé les finances nationales déjà tendues, et la politique de blocus a commencé à vaciller.

Krystal Tan, économiste chez Australia and New Zealand Banking Group Co., Ltd., a déclaré que même Singapour, qui a le taux de vaccination le plus élevé au monde, est aux prises avec le pic d'infection. La réouverture dans d'autres pays et régions d'Asie du Sud-Est à faible taux de vaccination entraînera un risque plus élevé.

Le blocus pourrait frapper durement l'économie et affecter la chaîne d'approvisionnement mondiale

Le taux de mortalité quotidien moyen dans de nombreux pays d'Asie du Sud-Est a dépassé la moyenne mondiale. Cependant, les gouvernements d'Asie du Sud-Est craignent de plus en plus que la ceinture économique ne soit durement touchée si les mesures restrictives durent trop longtemps, mais la vitesse de vaccination est lente.

En raison du nombre record de cas confirmés au Japon, la Malaisie a réduit de moitié ses prévisions de croissance économique pour 2021 à 3% - 4%.

L'élan de reprise de l'industrie clé de la Thaïlande - le tourisme est également en train de disparaître rapidement.

Le verrouillage des usines causé par le blocus s'est également étendu au monde, entraînant des problèmes dans la chaîne d'approvisionnement. Les constructeurs automobiles, dont Toyota, ont fortement réduit leur production. Le détaillant de vêtements Abercrombie & Fitch a averti que la situation était "hors de contrôle".

Le Vietnam et Singapour, qui ont fixé leurs prévisions de croissance économique à 6 % et 7 % respectivement, sont confrontés à une pression croissante pour résoudre le problème de la congestion de la chaîne d'approvisionnement mondiale et éviter de freiner l'intérêt des investisseurs étrangers pour le Vietnam.

Le Vietnam a le plus grand risque en termes d'impact sur la chaîne d'approvisionnement mondiale. Le blocus du Vietnam est devenu de plus en plus strict, ce qui a fait payer un prix énorme aux fabricants et aux exportateurs, mais n'a pas réussi à arrêter la propagation du virus delta.

Le taux de mortalité par pneumonie à nouveau coronavirus au Vietnam est de 2,54%, bien plus élevé que la moyenne mondiale de 0,2%.

Le ministère vietnamien du Commerce a averti ce mois-ci que de nombreuses usines ont été fermées en raison de restrictions strictes et que le Vietnam est susceptible de perdre des clients étrangers. La Chambre de commerce européenne du pays estime que 18% de ses membres ont transféré certains produits vers d'autres pays pour assurer la protection de sa chaîne d'approvisionnement, et davantage de membres devraient emboîter le pas.

L'économiste de la Banque chinoise à l'étranger, Wellian Wiranto, a souligné qu'avec la poursuite de la crise, les pays d'Asie du Sud-Est sont submergés par les coûts économiques engendrés par les séries successives de blocus et la fatigue croissante de la population.

Nous continuerons à mettre en place de nouvelles mesures de prévention des épidémies pour assurer une réouverture en douceur de l'économie

En particulier, les pays d'Asie du Sud-Est luttent contre le virus depuis plus longtemps que la plupart des pays du monde. En conséquence, non seulement ils n'ont pas réussi à réduire les cas confirmés, mais ont également exacerbé le chômage. Dans ce cas, la patience des habitants de l'Asie du Sud-Est s'épuise et le gouvernement doit choisir de changer.

L'Indonésie, la plus grande économie d'Asie du Sud-Est, se concentre sur des mesures à long terme. Le gouvernement tente de renforcer la réglementation, comme la fourniture obligatoire de masques pendant plusieurs années. L'Indonésie a également élaboré une "feuille de route" pour des domaines spécifiques tels que les bureaux et les écoles afin de formuler des règles à plus long terme dans le cadre de la nouvelle norme.

Les Philippines tentent de mettre en œuvre des restrictions de voyage dans des zones plus ciblées pour remplacer les blocus nationaux ou régionaux, y compris même dans les rues ou les maisons. Le Vietnam expérimente également cette mesure. Hanoï a mis en place un point de contrôle des voyages et le gouvernement a formulé différentes mesures restrictives en fonction du risque de virus dans différents quartiers de la ville.

À Jakarta, la capitale de l'Indonésie, seules les personnes munies d'une carte de vaccination peuvent entrer dans les centres commerciaux et les lieux de culte. En Malaisie, seules les personnes munies d'une carte de vaccination peuvent aller au cinéma. Singapour exige que les restaurants vérifient le statut vaccinal des convives. De plus, à Manille, le gouvernement envisage l'utilisation de "mousse vaccinale" sur le lieu de travail et les transports en commun, ce qui permet au personnel entièrement vacciné de voyager ou de voyager librement sur des destinations sans isolement.